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德國普拉赫(Pullach)市:制定新的地熱項目 確保100%利用地熱供暖

德國普拉赫(Pullach)市:制定新的地熱項目 確保100%利用地熱供暖

能源界網訊:近日,能源公司Pullach子公司Innovative Energie Pullach(iep)在德國巴伐利亞州Pullach舉行了15周年慶祝活動.活動演講上Pullach市長Susanna Tausendfreund強調了公眾對發展地熱能利用的廣泛支持,并且表示已經批準進一步的地熱項目,該項目將確保Pullach能夠100%利用地熱供暖。她還強調:Pullach已與ErdwärmeGrünwald(一家位于德國格林瓦爾德的地熱公司)和Stadtwerke
11-28
奧迪欲轉型電動車 6年內將裁員9500人

奧迪欲轉型電動車 6年內將裁員9500人

據外媒報道,當地時間26日,德國車廠奧迪宣布,計劃在2025年底前裁減9500個職位。這項行動包括在奧迪的大規模企業重組計劃內,目標在2029年底前省下數十億歐元成本。
11-27
SUNfariming獲融資開發波蘭太陽能項目

SUNfariming獲融資開發波蘭太陽能項目

近日,德國太陽能開發商SUNfarming Group獲得1700萬歐元債務融資,以擴大其在波蘭的項目組合。
11-26
巴斯夫湛江一體化基地開建!中國重化工領域首例外商獨資項目

巴斯夫湛江一體化基地開建!中國重化工領域首例外商獨資項目

11月25日,能源界記者獲悉,德國巴斯夫湛江一體化基地建設正式啟動。這是中國重化工領域的首例外商獨資項目,首批生產裝置將在2022年投產。巴斯夫歐洲公司執行董事會主席薄睦樂說,湛江一體化基地是巴斯夫迄今最大的海外投資項目,建成后將成為繼德國路德維希港、比利時安特衛普之后的巴斯夫全球第三大生產基地。
11-25
德國新能源汽車發展加速!2030年建設100萬個公共充電樁

德國新能源汽車發展加速!2030年建設100萬個公共充電樁

今年以來,全球兩大主要電動汽車產銷國——中國和美國的電動汽車購車補貼相繼退坡,而傳統汽車工業強國——德國由于面臨向電動化轉型的巨大壓力,近日宣布進一步加大電動汽車的補貼力度,并計劃投資建設更多電動汽車充電樁。
11-25
氫能冶金時代正式開啟

氫能冶金時代正式開啟

氫作為工業原料已為大家熟知,作為能源,尤其交通用能正方興未艾。但氫的作用不止于此,作為優秀的還原劑和高品質能源可用于鋼鐵、水泥等行業,作為能量互聯互通中介亦可用于能源、建筑等行業。此次蒂森克虜伯將氫引入煉鋼工藝正式開啟了氫能冶金時代。中國鋼產量占全球總量的50%,盡管船大不易調頭,但變革更需及早著手!
11-25
德國萊茵集團擬進軍日本海上風電市場

德國萊茵集團擬進軍日本海上風電市場

據報道,德國萊茵集團近日表示,正在與日本企業磋商,擬投資建設日本海上風電項目,打入日本海上風電市場。萊茵集團全球海上風電首席運營官Sven Utermohlen透露,集團看好日本海上風電市場,已經在日本東京設立了子公司。根據日本通商產業省的規劃,到2030年,日本的海上風電裝機總量將達到10吉瓦。去年,日本政府開始了有關海上風電的立法工作。今年8月,日本政府又公布了11處海域作為未來海上風電建設的潛在場址,并確定了首批四處相對成熟的海域先行開...
11-24
德國能源署署長答記者問:德國正在探索能源轉型新路徑——零碳燃料

德國能源署署長答記者問:德國正在探索能源轉型新路徑——零碳燃料

在替代化石能源方面,德國正在探索新路徑——Powerfuels(零碳燃料)。“它作為化石燃料的綠色替代品,可以充分挖掘可再生能源利用的潛力,通過將可再生能源生產的電力轉化合成為氣態、液態使之便于存儲、運輸并在國際能源市場進行交易。
11-20
研究發現德國弗蘭肯尼亞可用地熱潛力巨大

研究發現德國弗蘭肯尼亞可用地熱潛力巨大

德國巴伐利亞州的弗蘭肯尼亞地區進行的廣泛的2D地震活動的結果表明,利用地熱能的潛力很大。經過一年的深入科學工作,GeoZentrum Nordbayern的2D地震測量報告現已發布,他們在報告中展示了弗蘭肯行政區地下土壤的全新圖像,并指出了地熱能生產的潛力。項目負責人沃爾夫岡·鮑爾(Wolfgang Bauer)博士解釋說:我們評估了總計100 GB的地質數據,現在有了弗朗肯尼亞地下的全新圖像。明年,我們將與拜羅伊特大學一起進行一項比較地下熱需求和地下地熱...
11-19
德國“以氫(氣)代煤(粉)”煉鐵項目正式啟動 鋼鐵產業進入一個新時代!

德國“以氫(氣)代煤(粉)”煉鐵項目正式啟動 鋼鐵產業進入一個新時代!

11月11日,在德國杜伊斯堡的蒂森克虜伯鋼廠,第一批氫氣被注入9號高爐,標志著“以氫(氣)代煤(粉)”作為高爐還原劑的試驗項目正式啟動。這一嘗試在全球尚屬首次,隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號高爐,鋼鐵產業進入了一個新時代。
11-18
寶馬全新電芯技術中心正式啟用

寶馬全新電芯技術中心正式啟用

近日,寶馬集團全新電芯技術中心正式在德國慕尼黑啟用,新中心將會進一步推動寶馬集團在這方面的發展,預計到2030年,寶馬將極有可能實現電芯能量密度翻番,從而在同等重量下提供兩倍于現在的電池容量。此次啟用的電芯技術中心涵蓋了所有電芯技術價值鏈,除了不會直接生產電芯之外,幾乎所有相關環節都會涉及,包括前期研發、電芯結構和設計、量產方案、原材料購買、回收等。目前寶馬對于該中心的投入共計2億歐元(約15.4億人民幣),而寶馬集團董事長...
11-17
德國投35億歐元擴建新充電樁

德國投35億歐元擴建新充電樁

德國總理默克爾近日表示,聯邦政府將投入35億歐元擴建電動汽車公共充電樁。默克爾當天視察德國大眾汽車集團設在德國東部城市茨維考的電動汽車工廠時表示,迄今為止,道路交通排放了太多的二氧化碳,因此大規模量產電動汽車非常重要,5萬個充電樁應該迅速建設到位,為車輛充電提供保障。默克爾說,預計到2030年時,德國將擁有700萬-1000萬輛電動汽車以及100萬個公共充電樁。此外,德國聯邦政府計劃自2021年起,提高針對部分小型電動汽車的購車補貼。大眾...
11-17
德國四家電網運營商推出一項GW級儲能部署計劃

德國四家電網運營商推出一項GW級儲能部署計劃

據外媒報道,德國四家電網運營商日前推出一項GW級儲能部署計劃。該計劃不僅利用儲能系統替代電網中現有電力資產,還將通過部署儲能系統節省升級和改造電力線路的費用。在一項電網發展計劃中,德國四家電網運營商建議采用裝機容量為1300MW的儲能組合以提高電網穩定性,該計劃由擁有這些電網的公用事業公司部署。在最近的一份白皮書中,總部位于德國的西門子公司合資成立的儲能廠商Fluence公司以德國電網運營商提出的Grid-Booster的計劃為例,對...
11-15
德國BayWa位于荷蘭的25兆瓦浮動光伏陣列投產

德國BayWa位于荷蘭的25兆瓦浮動光伏陣列投產

能源界網獲悉:德國BayWa集團的可再生能源部門近期為荷蘭啟動了迄今為止規模最大的浮式項目。BayWa與荷蘭合作伙伴GroenLeven一起在短短六周內建造起14.5兆瓦的浮式陣列。Zwolle市附近的Sekdoorn項目是BayWa在荷蘭的第三個浮動光伏陣列。之前兩個分別是今年安裝的2兆瓦Weperpolder發電廠和8.4兆瓦的Tynaarlo設施。...
11-15
德國宣布上調2020年可再生能源電力附加費標準

德國宣布上調2020年可再生能源電力附加費標準

據行業媒體EIC網站報道,德國聯邦經濟和能源部近日公布了2020年可再生能源電力附加費標準。到2020年,將該附加費由今年的每千瓦時6.405歐分上調至6.756歐分。這是自2014年以來,德國首次上調可再生能源電力附加費。
11-13

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